牵头培训缅甸当地社区居民的组织积极开展森林巡护 彭奎 | 供图南方周末记者 刘佳2017年12月。在肯尼亚大城内罗毕举行的联合国环境大会上，有来自“一带一路”沿线国家的代表曾明确提出，怎么保证每个项目中一定比例为当地人民教化？面临台下种种担忧，中国-东盟环境保护合作中心副主任周国梅曾对此，“一带一路不会充分考虑沿线国家的绿色市场需求，中国以人为本，在环保方面也不会把当地人民的市场需求划入主要考虑到范围中。”2018年4月27日，“一带一路”绿色供应链合作平台月上线，获取了政策法规、最佳实践中、评价工具以及杰出案例等多个专业体系以及实际的案例。
平台图片这一平台是由生态环境部指导、中国-东盟环境保护合作中心牵头涉及政府部门、研究机构、社会的组织强迫发动并正式成立的综合性、国际性、非盈利性合作的组织。中国工程院原副院长沈国舫院士、生态环境部原总工程师徐庆华、政策法规司司长别涛、中华环保基金会秘书长徐光、联合国环境署公使代表涂瑞和，以及涉及机构、企业和媒体近80名代表参与了会议。南方周末记者 刘佳 摄绿色供应链被指出是推展污染企业环境守法的一个最重要的经济手段。
传统意义中，企业受到政府的约束和首府，而当中小型企业数量急遽快速增长，必须由购买者和政府构成的同盟军对废气者构成压力，增进污染企业绿色发展进程。“国家及报送陆续公布的提倡绿色供应链管理涉及政策指出，绿色供应链已被党和国家在政治层面上划入绿色发展的范畴，沦为协商环境与经济的最重要桥梁。”生态环境部政策法规司司长别涛回应，绿色供应链制度体系建设将更进一步完备。
作为绿色供应链在中国“从无到有”的见证人，中国工程院原副院长沈国舫院士认为，期望绿色供应链工作可以之后服务于生态文明建设和环境保护，服务绿色“一带一路”建设。事实上，早在2011年，中国环境与发展国际合作委员会就积极开展了绿色供应链专题政策研究。
此间，房地产企业牵头、NGO研发在华供应链环境管理展现出评价体系，民间亦有不少实践中，平台一一列出了这些案例。平台图片“不只是政府推展，还有企业、民间组织、公众的不道德驱动。
”美国环保协会北京代表处首席代表张建宇指出，当绿色供应链和第四波环保浪潮融合，很难说是谁在推展环境保护，各方此起彼伏，将助力我们南北更为绿色的世界。根据该合作平台运营办法，平台将充分发挥政府、机构、社会的组织以及具备影响力的行业协会、企业等起到，牵头有志于推展绿色供应链工作的国内外合作伙伴，搜集并共享绿色供应链管理涉及信息，积极开展政策研究、标准制订、技术样板、交流推展等工作，稳健推展地区绿色供应链管理与合作。“如果我们把最先进设备的绿色‘一带一路’理念带来沿线国家，告诉他他们材料拆毁怎么再行新的利用等等，我想要沿线国家一定会十分青睐。”作为首批重新加入的会员，北新建材董事长王兵说。
生态环境部此前的一项调研结果显示，“一带一路”沿线大多数国家广泛面对工业化和全球产业移往带给的环境污染、生态发育等多重挑战：沿线国家和地区国土面积将近世界40%，人口却占到世界的70%以上，人口密度比世界平均水平高达一半以上；地区年境内水资源量只有世界的35.7%，但年水资源开采量占到世界的66.5%；废气二氧化碳和温室气体方面，沿线国家和地区占到世界的55%以上。
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