内测后首辆生产工厂无再生产迹象中国自行设计研制的“空中巴士”——巴铁一号本月初展开首次测试后，连日来在安全性、实用性和集资方面受到批评。9日，记者回到生产第一辆巴铁的工厂，找到这里已无巴铁生产的迹象。记者回到坐落于常州武进区遥观小镇的今自创集团生产厂区，厂区保安对一切与“巴铁”有关的寻问都出现异常警觉，念问“不告诉”。
记者又专访了几位从厂区回头出来吃午饭的工人。据工人讲解，第一辆巴铁显然是在他们工厂建的，“没有见过那样的大家伙，不过建一起较为慢，也就个把月时间吧。
和焊其它火车也没有多大区别。”一位自称为参予过巴铁生产的工人如是说。今自创集团创立于1988年，经过近20年的拓展发展，现沦为中国轨道交通装备定点生产企业。
在一条以“今自创”命名的道路两侧，一旁是今自创集团的办公区，一旁是今自创集团的生产厂区。无论是办公区还是生产厂区，占地面积规模都相当大。
据当地涉及部门讲解，今创的主营业务为高速动车组、城市轨道交通车辆和普通列车内饰装备系列等。一个月前，巴铁从今创集团的生产厂区内下线后，惹来各界注目。彼时，对于生产巴铁，今自创集团极为自豪。
如今，从今创集团高层至厂区保安对于巴铁却三缄其口。该集团负责管理宣传的一位王姓部长称之为，对于巴铁，今自创集团不拒绝接受任何专访。不过她亦回应，巴铁只是集团收到的一个订单，目前巴铁和今自创没任何关系。巴铁被称作“空中巴士”，上层载客，下层架空可供其它车辆长时间行经。
8月2日，巴铁在河北秦皇岛启动首次测试后，预示着高度注目的，还有各种对其可行性的批评之声。更加有媒体直指巴铁项目实际是由北京华输掉集团旗下的一家财经公司实际操控的。记者电话专访了华赢凯来常州分公司的涉及负责人，据其讲解，巴铁是其母公司华赢集团旗下的一个投资基金基金项目，这个项目主要面临特定高端客户群体。
目前该基金项目仍在长时间运转，未受到各方批评的影响。
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