董鹏：消费者须要规范寄递防止风险 近日，国家邮政局对外发布的2014年租车服务满意度调查结果显示，全国租车行业售后环节的滋扰服务满意度分数较低，仅有50.9分。中国消费者协会公布的《2013年全国消协滋扰统计分析》数据表明：2013年全国消协的组织共计法院租车业务滋扰70多万件，解决问题63万多件，滋扰解决问题亲率约90.5%，为消费者挽救经济损失近12亿元。此外，由于我国租车市场上普遍存在违规操作现象，据估计平均值每年损失价值大约2000万元。 多达，一般情况下，在快件遗失、损坏赔偿案件中，托运人实际取得的赔偿金额度只相等于其实际损失的三分之一，甚至更加较低。
当前，快件遗失损坏索 赔难、赔偿额童年较低早已沦为租车行业的顽疾，是租车行业法律纠纷的“重灾区”。这一顽疾既伤害了用户的合法权益，也损毁了租车行业的声誉，如不获得显然解决问题，将不会相当严重妨碍快递业的可持续且身体健康的发展。融合实践中，为消费者明确提出如下建议： 贵重物品倡导保价运输。
采行保价运输如同给货物上了保险，可以最大限度地避免货物被蓄意扣押、偷窃，货物在运输途中遗失、损坏的几率不会大大降低，缴纳保价对托运人来说是公平的、有效地的确保，否不愿缴纳保价，否不愿减少自己的风险，几乎各不相同托运人自己的自由选择。对于没精确价值的物品，如果快递公司表示同意分装或者事实上不予分装的，托运人应该按其估计价值来交纳保价，如经常出现应该支付的事故，可按照托运人所交纳的保价及运输合约中规定的支付比例来计算出来损失。
另外，建议长年合作的双方自行议定完善的书面合约，以回避运单条款的限于，取得更加充份合理的赔偿金。 运单填上精确原始。托运人填上邮单时，要确切标明所相赠货物的名称、数量、性质等。交货时展开验货是承运人的权利和义务，如果承运人自己不检验货物就分装，即以托运时运单上所列明的对货物的叙述与解释不尽相同来确认货物价值。
签署之前要仔细阅读合同条款。其中，对邮费标准、寄送范围、损害赔偿责任等重点事项特别是在要仔细阅读，读者之后如表示同意其所寄送再行落笔签署。 强化存留证据的意识。
托运人往往必须通过收件人对系统的情况来证明邮包的遗失、损坏，为了能在原告方面获得收件人的有效地因应，托运人必须警告收件人留意留存涉及证据，将验货时的货物情况固定化。留意对问题货物照片；将缴纳问题邮包的全程展开录音；验货时如有疑惑，最差有其他便于出庭作证的人员到场，一旦经常出现纠纷，托运人通过上述方式能获取照片、录音作为证据，并能获取证人证言，证明自己的损失。另一方面，要尽量避免代签开立。
收件人应该尽可能自己特地验货、取件，如果显然必须由他人开立，也要向开立人交代确切所收物品的名称、数量、样貌等具体情况，由开立人慎重验货核实后再行交由签收。
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