第一物流全媒体8月18日讯（微信：cn156news） 8月16日，中国邮政在其官方微信公众号宣告，中国邮政与滴滴上下班宣告达成协议战略合作，中国邮政沦为滴滴上下班的战略投资人，而滴滴上下班则又步入了一位具备国资背景的投资方。对于双方的合作不会产生哪些化学反应呢？小编指出双方合力的市场想象空间十分极大。 强强联合构建双赢 ① 双方合作滴滴进账了什么？滴滴上下班今年以来大新闻大大，趁此机会5月份获得苹果10亿美元的战略投资。转入8月，又宣告了并购优步中国的重磅消息，而今又与中国邮政这样实力强劲的平台构建合作，滴滴的发展堪称是顺风顺水。
在经历了多轮融资和并购优步中国后，滴滴上下班的股权结构显得十分非常丰富，既有BAT、优步全球和苹果等巨头公司，也有中投、中金佳子、中信、中国平安、中国人寿、招商银行等一大批“国家队”，还有一些著名投资机构。 对于滴滴来说，与国资合作好处多多。
众所周知，在7月28日官方宣告网约车合法化后，除了给与网约车平台合法运营的“许可证”外，还对网约车平台的运营做到了一系列的规范。在多地政府部门还没实施对网约车的细则前，多笼络有国资背景的企业做到投资方能使滴滴在未来的发展中更为安全性。 ② 中国邮政又有哪些进账？大批国资企业为什么都如此热衷投资滴滴上下班呢？赚认同首当其冲！在滴滴并购优步中国后，滴滴上下班在网约车市场的占有率早已多达90%，在上下班领域构成一家独大，可以预期未来滴滴做到的是稳赚不赔的做生意，所以很多投资方都不愿掏钱。
其次，进占同城租车应当也是中国邮政的众多目标。因为其竞争对手三通一约等早已争相在这个领域布局了，中国邮政认同愤落跑。
③ 强强联合想象空间极大！中国邮政和滴滴上下班都在各自领域正处于领先地位，实力不容极强，此次双方合作一定会带给1+1小于2的效果。 据理解，美国《财富》杂志2016年公布的世界500强劲排行榜中，中国邮政集团公司名列第105位，在前四年倒数提高200位的基础上，今年再度跃居38位。
滴滴上下班正式成立短短四年，就已享有3亿登记用户，1500万登记司机和车主，服务涵括出租车、专车、快车、顺风车、代驾、公交、试驾和企业级等多个横向领域。凭藉大数据驱动的智能调度体系，滴滴上下班每天已完成的订单量已突破1600万。
这样的行业领军企业，合力合作的想象空间将是极大的。 或进占同城租车 对于中国邮政与滴滴上下班的此次合作，双方回应将遥相呼应各自优势领域，统合资源和运营经验，探寻并进行全方位、多层次合作。 中国邮政集团公司总经理李国华回应，随着互联网领域的较慢发展，利用互联网平台，创意技术和服务模式，构建转型突破，是中国邮政发展的重要途径。中国邮政享有强劲的网络资源，滴滴上下班作为一家互联网科技公司，具备强劲的资源整合能力和数据处理能力，双方具备很强的互补性和协同潜力，双方的合作将为客户带给更加优质、更加便捷的服务。
滴滴上下班董事长兼任CEO程维回应，中国邮政在品牌以及全国市场的网点覆盖面积与服务优势，是分享上下班行业更进一步扩展、落地的宝贵资源。通过与中国邮政的战略合作，滴滴上下班将为用户获取更为平稳、可信和非常丰富的移动上下班服务。
那么，说道了这么多，双强合作到底要在哪个领域合作呢？答案很有可能就是同城租车！ 只不过中国邮政做到同城租车也是形势所破，因为他的竞争对手都在抢走这块蛋糕。 顺丰速运：近日就有媒体爆料，顺丰将发售同城配业务，并上线了新产品“立即送来”及商家系统，将冲刺3到5公里内的同城急配业务。目标市场主要是商超强、快餐、生鲜、鲜花蛋糕等。
很似乎，这是跟三大店内平台，以及达达等众包在物流平台抢食同城仓储这块蛋糕。 圆通速递：圆通速递也在集中力量末端仓储的布局，通过妈妈驿站服务社区，获取开立代派代寄的便民、利民租车服务，并以此为基础角力最后一公里仓储服务。 全峰租车：此前发售“O2O闪送”品牌，专门针对本地化生态圈和社会化O2O获取即时仓储服务。 宅急送：早已全面启动“即时配上”业务，并在上海、陕西、宁夏等地杀进店内仓储市场，但“即时配上”不只做到店内仓储，而且还做商超强、药店、鲜花、蛋糕等的即时仓储服务。
所以，输掉早已在同城仓储业务上争相使出，作为具有国资背景的中国邮政忘有不做到之理？ 同时，滴滴上下班也对同城仓储市场兴致勃勃，在同城仓储上大大尝试。趁此机会战略投资吃饱了么，企图在店内仓储服务上也分给一杯羹。
此后，不少市民看上网约车高效的同城仓储服务，于是争相自由选择用滴滴微信送来租车。滴滴对同城仓储市场的野心和市民的接纳，以及其对用户数据的累积，使得中国邮政与滴滴上下班一起合作拓展同城仓储业务潜力极大。
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