近日，国家科技部发布命令了国家重点研发计划重点基础材料技术提高与产业化重点专项2016年度项目立项通报文件（国科高发计字[2016]18号），东北重合金有限责任公司联合申报的高性能铝合金大规格断裂材生产与应用于技术项目（2016YFB0300900）取得了立项国家发改委。这也是有色重金属材料技术提高与产业化重点专项研究任务中，唯一一项由企业单位联合分担的项目，该项目由中国有色金属工业协会引荐，范云强教授级高工兼任项目负责人，牵头了中南大学、辽宁忠央集团有限公司、西南铝业（集团）有限责任公司、丛林集团有限公司、北京有色金属研究总院、山东兖矿重合金有限公司、东北大学、北京科技大学、北京航空航天大学、重庆大学、中国石油天然气集团公司管材研究所、中铝科学技术研究院有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司等国内优势科研院校及企业总计14家单位积极开展研究，构成了从机理研究中试试验工业化研制生产产品应用于的全链条创意模式，从而建构了基础理论-关键共性技术-产业化与应用于样板创新链。
该项目的立项研究，主要是基于当前我国工业铝型材行业产品结构低端、同质化生产能力不足等日趋严重的现实问题基础上，为符合我国航空航天、交通运输、海洋工程等国家战略发展领域用高性能铝断裂材产品的急需，积极开展产业化条件下轨道交通与公路货运车用超大规格铝合金断裂材、航空航天用新型极强高韧耐蚀铝合金断裂材、海洋石油钻井用高强耐蚀铝合金管材以及铝合金车体结构关键应用于技术与样板的研究，解决问题高性能断裂材产品多种性能协同调控艰难、大规格产品的组织性能均匀分布性差、大型简单构件在生产与用于过程中性能发育相当严重等关键技术问题，从而更进一步消弭生产能力不足、提升行业高端产品占到比，大力前进发展铝断裂材深加工产业，不断扩大铝合金断裂材的应用于范围，更进一步奠定我国自律产品在高端工业铝型材市场上的地位，提升我国在大规格高性能铝合金断裂材领域的话语权，提高我国重点基础材料的核心竞争力。项目主要研究低综合性能设计的断裂材多尺度两县谓之基体亚结构组态协同作用机理、仅有流程多层次的组织结构构成与进化、超大规格材料均匀分布性的多物理场调控机理、简单结构件相连界面构成及生锈防水机理等关键科学问题，并突破超高综合性能协同的成分优化及掌控、大规格断裂材强历史发展的组织与温度场均匀分布性的多场调控、逆横截面管材断裂模具设计与变形掌控、多尺度两县互为时效掌控、大型简单构件相连与防腐等共性关键技术。
通过项目研究，开发利用低综合性断裂材静电学兼容特征的组织模式及调控新的原理，掌控大规格材料均匀分布性多场调控，及简单结构件界面设计与防腐掌控的新方法，研发出有3种典型高性能大规格断裂材产品及其关键应用于技术，构成工业化批产能力，符合轨道交通及公路货运、航空航天、石油钻井等的应用于市场需求。通过项目实行，将很大地增进以东北重合金有限责任公司、西南铝业（集团）有限责任公司、辽宁忠央集团公司、丛林集团有限公司、山东兖矿重合金有限公司等国内铝加工国有、民用龙头企业的工艺技术和产品升级换代，构成解决问题高性能铝合金大规格断裂材国家根本性市场需求的持续创新能力，大幅提高我国工业铝型材产品质量和应用于技术水平，不仅对铝加工行业产品结构优化调整与升级、消弭不足生产能力具备重大意义，而且将很大承托轨道交通与公路货运、航空航天、石油钻井等根本性装备的轻量化和节能减排市场需求，造就上下游企业的迅猛发展。项目技术成果的产业化预计至2020年，国内企业的大规格高性能铝合金断裂材材料及其生产应用于技术可符合1万节高速列车和轨道货运/煤运车体、5万辆公路厢式货车/半挂车，以及海洋石油钻井等领域的生产市场需求，大大增进交通运输、航空航天等行业的轻量化进程，有助提升整车/整机性能，对高端节能减排目标的构建构成材料承托及工艺确保。因此，通过项目实行，构成的高性能铝合金断裂材高端产品未来市场需求及应用于前景十分辽阔，且高性能断裂材新产品平均值利润率超过20%以上，可追加工业年产值30～50亿元，具备明显的经济效益及社会效益。
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