本文摘要：近日，美国能源署网站上发布了一项新型无线充电技术，可实现20KW的电池功率，是目前充电桩的3倍左右，未来将会替代传统充电桩沦为电动汽车的基础电池设施，而车主必须做到的只是将汽车停车在上面。 美国能源部橡树岭国家实验室（ORNL）近日在田纳西州与丰田、思科系统、Evatran及克莱姆森大学国际汽车研究中心合作展出了新型无线汽车电池技术，测试车型为丰田RAV4（10KW小时电池），充满著80%电量仅有为18分钟，100%电量则为30分钟，令人惊叹。

近日，美国能源署网站上发布了一项新型无线充电技术，可实现20KW的电池功率，是目前充电桩的3倍左右，未来将会替代传统充电桩沦为电动汽车的基础电池设施，而车主必须做到的只是将汽车停车在上面。　　美国能源部橡树岭国家实验室（ORNL）近日在田纳西州与丰田、思科系统、Evatran及克莱姆森大学国际汽车研究中心合作展出了新型无线汽车电池技术，测试车型为丰田RAV4（10KW小时电池），充满著80%电量仅有为18分钟，100%电量则为30分钟，令人惊叹。ORNL回应，目前早已开始50KW系统的研发，如果顺利，一般电动汽车的较慢电池操作者仅有须要7分钟。

　　　　当然，ORNL的无线充电技术也更为安全性、便利，可以应用于在更好场景中，比如升降机、停车场、车库等等，却是没充电桩线缆的束缚。另外，ORNL还回应，更高功率的电池水平也可以使其应用于与卡车、公交车等车型。

无线充电将是电动汽车领域的下一个关键改变，获取一种更为自律、安全性、高效和便利的电池体验，同时也是电气化公路的一个敲门砖，ORNL项目经理DavidSmith这样说道。

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