本报告期（2019年7月10日至2019年7月16日），环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨，环比上行1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看，本报告期，24个规格五品中，价格上行的规格五品数量有10个，跌幅皆为5元/吨，价格持平的规格五品数量有14个。本期，沿海煤炭市场供需整体平衡偏宽格局不改为，环渤海地区动力煤炭价格承压上行，弱势消息传递态势基本确认：一、沿海煤炭市场供需平衡偏宽格局恒定。
6月份，原煤产量同比快速增长10.4%，1-6月合计产量同比快速增长2.6%，生产能力获释有序展开，煤炭供应整体严格。6月份火电发电基本稳定，清洁能源发电经常出现有所不同程度快速增长，煤炭市场需求不受清洁能源断裂显著。
二、下游电厂高库低耗不改为。截至7月17日，沿海六大电厂日乏依旧正处于自2013年以来的同期低位，库存正处于统计数据以来的同期高位，市场需求下滑态势不改为。据气象数据表明，台风将带给新一波降雨，民用电回落将再度上升，工业用电错峰生产，日耗将之后低位运营，电厂去库存周期依旧充足。
三、期货低位盘整。期货市场沿袭弱势运营态势，17日主力合约一度暴跌至576.2元/吨，之后贴水现货，期货弱势侧面体现市场预期稍乐观，煤炭价格短期内将正处于回升态势。沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场公布的海运煤炭运价指数（OCFI）表明，本报告期（2019年7月10日至2019年7月16日），国内海上煤炭运价指数小幅下行。2019年7月16日运价指数收于619.71点，与7月9日比起，下行31.38点，涨幅为5.33%。
明确到部分主要船型和航线，2019年7月16日与2019年7月9日比起，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均值运价下行1.5元/吨至28.5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价下行1元/吨至18.6元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价报收20.6元/吨，环比下行1.6元/吨。
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