近日，有传闻称之为某“电商盟主”给国内六大加盟型快递公司发布命令指令，拒绝所有派件网点的派费最低标准要确保在2元一票。 传闻认为，目前有很多网点仍不存在免费派件的情况，而该指令拒绝单票派费高于2元的，统一下调至2元；低于2元的，可维持原标准恒定。 疑为某通租车内部文件流入 为此，记者告知了物流公司的内部工作人员，皆回应暂未接到官方通报。其中一位工作人员回应，该规定很有可能只是某一家租车的不道德。
此外，该人士补足，即使没硬性拒绝，快递公司在运单高峰期也有价格变动的有可能，或实施为租车员和加盟商获取更加多福利的政策，以确保当时的服务质量和人员稳定性。 业内人士分析，若该消息有误，将导致几方面影响： 一、可以提升“最后一米”仓储服务质量，增进加盟型租车行业的服务水平； 二、四通一约等加盟型公司恶性竞争的价格战将要完结； 三、大商家靠加盟型廉价租车利润的利润将消失，且通达类加盟型快递公司资费不会下调； 四、落地配上公司步入发展机遇，立刻作出调整的也许能取得一部分通达类公司的客户，而没抓住机会的，当通达服务质量渐渐提高，现有客户有可能被通达类加盟型公司蚕食。
据报，落地配由落地分拨、同城和地县运输、入宅服务三大要素构成，主要以开箱验货、夜间车主、退款换货等核心入宅服务为竞争点，可通俗解读成货物抵达城市落地后，由抵达城市物流公司实行的仓储操作者。而落地配上相比于传统租车有一些差异，如由于该模式是由仓储开立货款业务发展而来，所以更加侧重精细化和专业化，其收益主要源于送件而非普通租车倚赖的取件等。
记者了解到，此前，一些租车巨头或许早已看见了与落地配上的有序点，开始统合并购落地配上企业。例如，顺丰去年短时间倒数并购北京小红帽、深圳银捷火速，更加有业内人士评论称之为并购落地筛选顺丰具有业务和市场布局扩展、O2O运营反对及大数据等多方面功能，反映了落地配上对于租车行业的重要性。
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