本文摘要：合肥工业大学近日消息,该校科研人员顺利制取一种新型碳负极材料,该材料未来将会构建钠离子电池的高容量与慢差使的两者兼得。涉及成果公开发表在能源材料领域国际知名学术期刊《先进设备能源材料》上。随着新能源汽车用动力电池的较慢发展,锂资源受限和价格较高的问题日益突显。 由于钠与锂的性质相似,在自然界中的储量低且价格低廉,因此钠离子电池被科学界和产业界指出是可替代锂离子电池的下一代储能体系。

合肥工业大学近日消息,该校科研人员顺利制取一种新型碳负极材料,该材料未来将会构建钠离子电池的高容量与慢差使的两者兼得。涉及成果公开发表在能源材料领域国际知名学术期刊《先进设备能源材料》上。随着新能源汽车用动力电池的较慢发展,锂资源受限和价格较高的问题日益突显。

由于钠与锂的性质相似,在自然界中的储量低且价格低廉,因此钠离子电池被科学界和产业界指出是可替代锂离子电池的下一代储能体系。据介绍,负极材料对锂/钠离子电池的快充和倍率性能的影响至关重要,由于钠离子的离子半径远大于锂离子,目前限于于锂离子电池的石墨类负极材料已呼吸困难用作钠离子电池,研发高性能非石墨类碳负极材料对于钠离子电池的发展具备最重要意义。合肥工业大学材料科学与工程学院项宏发教授及其科研团队,利用氯化钠模板法融合优化的碳源构成制取出有的三维无定形碳材料,构建了对其微观孔隙与微区结构的有效地调控。该成果利用氯化钠模板,在不明显提升比表面积的前提下,必要引进孔径为2~50nm的介孔和孔径50nm的大孔同时,利用碳源的构成优化和氯化钠模板的限域起到,构建无序/有序微区比例的调控,从而在提升碳负极材料倍率性能的同时具备较高的库伦效率和循环性能。

实验数据指出,这一新型碳负极材料可在9.6安培每克的电流密度下充放电,取得的储钠容量与其他材料在相似电流密度下比起提高了一倍,且充放电600次后电池性能无波动。同时,该材料制备方法非常简单,且制取过程无污染,具备辽阔的应用于前景。

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