所谓冷链物流是指：冷藏冷藏食品在生产、储藏运输、销售，到消费前的各个环节一直正处于规定的低温环境下，以确保食品质量，增加食品损耗的一项系统工程。随着国民经济的大大发展，人们的生活水平的大大提升，生活方式的大大转变，多元化消费结构逐步升级，人们对食品的安全性、身体健康、细致度的拒绝不断扩大。然而事实上，我国人均冻库容量仅有7公斤，这相比之下符合没法现**的生活市场需求。
近日，国家发展改革委张晓强副主任回应，虽然近年来我国农产品冷链物流发展较为慢，但与发达国家比起，还不存在一些引人注目问题。他认为相对于发达国家，我国冷链物流基础设施能力严重不足，冷链物流技术推广迟缓，第三方冷链物流企业发展迟缓，冷链物流法律法规体系和标准体系不完善等引人注目问题尚待解决问题，大力发展冷链产业早已刻不容缓。
政策方面，随着新一届领导班子的正式成立，冷链物流的**文件或法案迅速都会陆续实施，然而在市场方面，就不过于那么悲观了，我国冷藏保温车占到货运汽车的比例仅有为0.3%，现有冷藏冷藏设施广泛陈旧老化，且区域产于不均衡，大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺乏冷藏冷藏设施。问题经常出现的同时也就意味著商机的经常出现，因此在这几年里，冷链物流公司遍地开花，然而冷链物流企业多以中小企业居多，实力很弱，经销规模小，服务标准不统一也随之经常出现;为了能把这些中小企业统合到一块，让他们需要信息分享，及时的掌控车源、货源的动向，做到货物运输时间等，市场经常出现了像中国物通网，全国物流信息网，锦程物流网等针对物流信息的物流信息型企业，现在就以中国物通网为事例，物通网享有同时上万人的信息采访在线平台，同时研发出有了GPS定位，物通配货软件，手机配货网，企业建站，物信通，线路竞价等信息产品，需要构建货物追踪查找，动态监控，调度管理，使整个运输过程透明化，解决问题了货物一收到，什么都知道的弊端;同时客户可以推算抵达目的地所必须花费的时间，从而继续执行有效地监控管理，避免货物因时间问题而再次发生变质。虽然中国物通网在物流信息这个行业算数的上是发展**的企业，但由于目前大多数物流人士对网络并不理解，导致整个物流信息行业的物流共享人员并不是很多，中国物通网的各种会员人数也只是抵达了210万，再加专门从事冷链物流的人员比例本身就较少，固相对于整个物流行业，这相比之下符合没法冷链物流的市场需求。
因此无论是国家还是企业都要为建构全程一体化的无缝冷链体系而希望，将冷链物流产业做到一个长远性的发展规划，很大提高我国冷链物流的服务水平，提升我国冷链物流的的组织协调性，力主冷链物流产业较慢平稳发展。
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